2)第525章 南洋机车(第三更,求订阅)_回到过去做财阀
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  生产的机车,其不仅在设计上简化了工艺,而且大量减少贵重材料的使用,其生产成本仅只相当于普通机车的40%……”

  沉默片刻,沃尔特说道,

  余向东连忙点头道。

  余向东点点头,说道。

  不过现在两者都在研制之中,想到高速铁路,李毅安说道。

  或许这也是一种自我安慰吧。

  “好的,我明白了。”

  ……

  毕竟,按照李易安的规划,将来的南洋使用飞机和高铁互相串联起来的,本岛是飞机加高铁,而本岛和外岛之间,就是靠飞机了。

  “嗯……”

  “之前在南海视察福田汽车时,可以督促他们研制重型拖车,以后是集装箱的时代了,集装箱离不开重型拖车。”

  李毅安竭力去回想着南海考察时发现的事情,这样的事太多了。

  但想到这些机车将会在唐山的建设上发挥很大的作用,他勉强笑了一下。至于损失嘛,看交涉的情况下,估计最后又是一笔糊涂账。

  这个代价是很惨重的,好几亿美元呢。

  当秘书们忙碌着的时候,在包厢的隔间里,李毅安同样也没有闲着,他正翻看着刚刚送来的报告,即便是在专列上,他仍然需要处理各种事务。

  虽然这个都市圈有点……200多公里的距离,确实有那么点远了。

  其实南海虽然是长安的东大门,但是在一定程度上,它并不适合发展工业,旧名“亚庇”的南海。战前欧洲人称其为“杰塞尔顿”,在另一个世界被称为“哥打基纳巴卢”,作为是铁路、公路和海运的连接点,城市处于南北走向的狭窄的海滨平原上,背倚丘陵。不过现在伴随着城市的发展,城市背靠的丘陵已经成为了市中心的绿地,正沿着铁路、公路向着长安的方向发展,最终,会与长安连接成为一体。

  “余秘书,回头以官邸的名义出面和银行那边沟通一下,不能因噎废食,不能因为一次损失,就投鼠忌器了。”

  “南洋机车公司,是我们在古晋的考察对象吗?”

  而在婆罗洲的早期发展中,因为其当地有一批未摧毁的厂房,因陋就简建起了一系列的工厂,经过多年的发展,在一定程度上南海和西海差不多相当于长安的左右两翼。共同组成了长安都市圈。

  “咱们已经失去了这个市场,而且这些机车还涉及到金融贷款,婆罗洲银行那边一直在和双方交涉贷款事宜。”

  听取着沃尔特的介绍,李毅安微微点头说道。

  “好的,阁下,”

  作为机车公司经理的沃尔特,曾是德国博斯奇公司的中层主管,这家公司正是BR52型蒸汽机车的首家生产商,在建立南洋机车公司的过程中,正是在他的建议下,生产了BR52型蒸汽机车,它不仅工艺简单,而且因为采取轻量化措施,使其轴重在不超过15吨的情况下也

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